Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

"Сегодня не та ситуация, когда нужно проявлять принципиальность" (С)

На Youtube появилась запись , на которой предположительно глава Октябрьского района Витебска Сергей Сташевский убеждает членов избирательной комиссии на избирательном участке № 25 переписать цифры в пользу «кандидата № 3».
— Как у вас так получилось?
— Бюллетени подсчитали — все, что были.
В ответ на это, предположительно, Сташевский говорит, что другая комиссия посчитала «немного по-другому».
При этом чиновник не называет имени Светланы Тихановской. Он говорит, что нужно изменить «кардинально цифры между третьим и четвертым кандидатом».
— Готов согласиться с тем, что за Тихановскую достаточное количество людей проголосовало. Не буду объяснять причины и даже фантазировать. Кто-то по велению сердца, кто-то мог кто-то кошельком голосовал, это их проблемы. Вот, но у нас есть другие задачи и другие проблемы которые нам нужно решать.
Человек, голос которого похож на голос главы Октябрьского района Витебска приказал членам комиссии самостоятельно решить вопрос с заменой протоколов.
А когда один членов комиссии спросил, может ли он не подписывать новый протокол, предположительно, Сташевский, ответил:
— Мне не надо ваше особое мнение. Я его услышал и учту. Мы все принципиальные люди до определенного момента. Когда разговор идет о нашем будущем, хочется, чтобы оно было немного это. Сегодня не та ситуация, когда нужно проявлять принципиальность.
Он добавил, что уважает комиссию за то, что как коллектив они выразили позицию, но «сегодня нужно сделать по-другому».
Протокол переписали, но цифры не устроили главу района.
— Неправильно поменяли, у одного надо добавить, у одного убрать. Значит, у первого убирайте минимум 10, у последнего убирайте 30. У той что у вас лучше всех оставьте максимально 20%, это будет где-то 240 с чем-то, остальное все пишите… Оборотную сторону дайте, что против всех? Тут неправильно. Вот эта цифра состоит из этой одной, из этой одной. Значит давайте еще раз, я ваше особое мнение услышал, мне его не надо формализовать на бумаге. Кто принципиально не хочет подписывать этот документ, все равно нужно чтобы осталось 2/3 комиссии. Значит 2/3 остаемся, а остальные могут почувствовать себя очень плохо и покинуть помещение. Тогда в протоколе будет стоять «хворы» и подписи ставить ненужно будет.
— Я себя чувствую плохо, я могу уйти?
— Да, пожалуйста. Преподаватель математики здесь у вас есть?
— А вы спите спокойно?, — спросил кто-то, в этот момент слышны звуки отодвигаемых стульев, которые заглушили ответ человека, голос которого похож на голос Сташевского.
Читать полностью: https://news.tut.by/economics/696419.html
-------

На избирательном участке № 25 в Витебске нарушений в ходе президентских выборов не установлено. Такой ответ пришел на запрос TUT.BY из главного управления идеологической работы и по делам молодежи облисполкома. Напомним, именно с этого участка в Сеть попала скандальная аудиозапись с голосом, предположительно, на тот момент главы Октябрьского района Витебска Сергея Сташевского, который заставил учителей переписать протокол в пользу кандидата Александра Лукашенко.
В ответе за подписью главного идеолога области Геннадия Егорова сообщается, что «в настоящее время Сергей Викторович Сташевский не работает главой администрации Октябрьского района Витебска».
Читать полностью: https://news.tut.by/society/703224.html
Узнали, где сейчас работает витебский чиновник, заставивший учителей изменить протокол после выборов Читать полностью: https://news.tut.by/society/711930.html?c

«Воскресший»

Помните, о чем вы мечтали в 10 лет? Стать космонавтом? Стюардессой? Путешественником? Купить 16-битную приставку, пейджер или кнопочный мобильник? А вот десятилетний Гриша Косько в далеком 1968-м хотел построить свой собственный парусный фрегат. Не уменьшенную модель из набора — а чтобы большой, с просторными каютами и палубой, по которой можно гонять во всю мощь. Пацан твердо решил, что когда-нибудь его мечта исполнится: не сейчас — так через год, не через год — так через пять… Прошло 50 лет. 10-летний Гриша стал 60-летним Григорием Васильевичем. Он отслужил на базе дизельных подводных лодок, отработал до пенсии печником, вырастил пятерых детей и понял, что ну вот уже и пора бы воплотить детскую мечту в жизнь. Строить корабль начал прямо у себя на участке, в нескольких метрах от дома. Только приступил — свалил инфаркт. Потом второй. Выжил, вышел из больницы, сменил название будущего судна с «Мечты» на «Воскресший» — и продолжил работу.
Collapse )

Секрет "солнечных камней": как викинги добирались из Норвегии до Гренландии практически вслепую

Веками бесстрашные викинги совершали морские походы, протяжённостью в тысячи километров, перемещаясь между поселениями в Исландии и Гренландии. Причём они не пользовались компасами. Исследователи давно теряются в догадках, как храбрым скандинавским мореходам удавалось из раза в раз совершать такого рода подвиги, особенно с учётом погодных условий региона.Группа венгерских учёных решила получить ответ на этот вопрос, и для этого они обратились к компьютерному моделированию и легендарным "солнечным камням".Согласно историям о викингах, ориентироваться на местности им помогали так называемые солнечные камни. Как гласит предание, подобные камни помогали определять положение солнца, даже если оно было скрыто за облаками. Проблема в том, что учёные не обнаружили ни один подобный камень в местах кораблекрушений викингов."На самом деле, это всё только лишь предположения", — говорит биохимик Стивен Хардинг (Stephen Harding) из Ноттингемского университета, не участвовавший в исследовании. Впрочем, он тут же добавляет, что одним из возможных доказательств существования солнечных камней может считаться беловатый минерал, найденный рядом с другими навигационными инструментами в месте кораблекрушения 16 века.Тут сделаем небольшое отступление. Речь идёт о 1592 годе, когда неподалёку от острова Олдерни в проливе Ла-Манш затонул один из английских кораблей, плывший к берегам Франции для участия в борьбе с испанским флотом. Четыре века спустя водолазы подняли со дна Английского канала на поверхность фрагменты корпуса, снаряжение и оружие. В числе находок оказался минерал белого цвета в форме ромбоэдра размером с небольшой кусок мыла. Авторы проекта "Вести.Наука" (nauka.vesti.ru) подробнорассказывали о химическом анализе той находки. По всей видимости, этот минерал действительно использовали для навигации.По мнению Хардинга, есть все основания предположить, что английские моряки переняли некоторые навигационные "трюки" у викингов, которые бороздили те же воды и совершали набеги на Британские острова столетиями ранее.

Collapse )

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3003254&cid=2161

«Примирённые смертью взывают к миру»

Несмотря на то, что с момента окончания Великой Отечественной миновало уже более 70 лет, в памяти россиян и немцев ещё свежи нанесённые войной «раны», сформировавшие в их менталитете очень сложное отношение друг к другу. Однако говорят, время постепенно лечит всё. Первые шаги к сближению, основанные на идее, что война в душах людей не должна жить вечно, были сделаны в 1996 году, когда в Кронштадте появился первый единый памятник советским и немецким морякам. История этого памятного знака, известного под названием «Примирённые смертью взывают к миру», берёт своё начало в далёком 1944 году, когда на Балтике в бою сошлись немецкая субмарина и советские катера. Обе стороны понесли тогда потери: подлодка потопила советский катер, но затем была потоплена и сама. Этот случай стал яркой победой советской противолодочной обороны (ПЛО), не особо блиставшей успехами во время войны.

Не выпустить джинна из бутылки

Collapse )

https://warspot.ru/11383-primiryonnye-smertyu-vzyvayut-k-miru

Витебский «Титаник»: крупнейшее кораблекрушение на Западной Двине

https://vkurier.by/114764
Немногие знают, что 27 апреля 1919 года на Западной Двине произошла страшная авария парохода, в которой погибло не менее 100 человек.
Об этом во время очередной лекции бесплатных курсов «Витебск: реальная и популярная история родного города» рассказала ведущий архивист Государственного архива Витебской области Светлана Мясоедова.
Кораблекрушение потерпел товаро-пассажирский заднеколесный однопалубный пароход «Надежда», который следовал вниз по реке из Витебска в Бешенковичи и наскочил на каменный ледорез витебского моста.

Встреча американского "хлебного" парохода "Лео" в 1892 году.

Оригинал взят у d_clarence в Встреча американского "хлебного" парохода "Лео" в 1892 году.
Тема помощи США голодающим русским крестьянам в 1891-92 гг. достаточно хорошо освещена и изучена. Официальная, от благотворительных организаций - в большей мере, благодаря широкому освещению в прессе. Квакеров не афишировали, да только Толстого тогда читали все.
Первый американский пароход с хлебом "Миссури", пришедший весной 1892 года в Либаву, произвел фурор - о нем шумели, кричали, а старик Айвазовский даже картину с зимним пейзажем изобразил. Про "Миссури" хоть и с недочетами, но весьма наглядно изображено здесь:
http://rochensalme.livejournal.com/40498.html
Второй пароход менее известен просто потому, что он второй. Хотя шуму наделал тоже немало - пришел сразу в Питер и дворянство просто не могло не устроить по этому поводу балов, раутов и банкетов. А балы, рауты и банкеты обязательно должны освещаться в светской хронике - без этого смысла же нет. Поэтому картинки и портреты достойных американцев (пастор второй рейс сделал) находим в журнале "Всемирная иллюстрация за 1892 год в номере 1226.


Пастор, я так понимаю, капелланом был? Цифра на шляпе - номер полка?
Балы балами, а полезного пароход много привез:
- 1.300 тонн хлеба;
- 56.875 пудов муки в мешках;
- 300 пудов муки в бочках;
- 1.590 пудов зерна;
- 480 ящиков сгущенного молока и шоколада;
- 160 пудов консервированных фруктов и бобов;
- 8 ящиков печенья;
- 1.100 тонн хлопка, гарпиуса, керосина и спичек.
Груз составил максимальную грузоподъемность судна в 3.000 тонн.
Все это отправилось тремя поездами по следующим маршрутам:
Рязано-Уральская, Грязе-Царицынская, Сызрано-Вяземская и Орлово-Грязская железные дороги.
Хотя журналу эти цифры были неинтересны - он постил больше про балы и торжественное:
Collapse )

История. Жили-были два капитана...

Оригинал взят у d_i_k_o_b_r_a_z в История. Жили-были два капитана...

История эта произошла в "тёмные годы" правления Николая I. Но если в царской России она была известна чуть ли не каждому, то в советское время в силу негласной установки (разве могло что-то-то быть светлое в годы реакции?), она как-то подзабылась.
Да и то - на слуху всегда был лишь самый яркий её эпизод, без преувеличения беспримерный подвиг брига "Меркурий" в русско-турецкую войну. А то, что было до и после, как бы ушло в тень.
А ныне и тот подвиг стал малоизвестен, хотя это один из тех моментов, которыми Россия должна гордиться и который вошёл в мировую историю морских сражений.
Александр Иванович Казарский родился в 1797 году очень далеко от моря, под белорусской Оршей.
Семья была честного управляющего имением, потому небогатая (а если ещё учесть 5 детей - 3 дочек и 2 сыновей...). Отправляя сына учиться, Казарский-старший напутствовал так: "Честное имя, Саша, - это единственное, что оставлю тебе в наследство". А в войну 1812-го сгорел и отчий домик. На память об отце осталась у Саши своя "богатая" доля по завещанию - старое охотничье ружьё.
В 14 лет он стал кадетом Николаевского штурманского училища, к 23-м дослужился до лейтенанта.
Примерно тогда же у него появился старший друг, капитан-лейтенант Семён Стройников. Красавцы-офицеры-моряки, Чёрное море, балы-приёмы, восхищённые барышни...

Collapse )

 -----------------------------------------------
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%E0%F4%E0%E8%EB_(%F4%F0%E5%E3%E0%F2)

В современной историографии поступок Стройникова однозначно оценивается как проявление малодушия и трусости, однако Владислав Крапивин в своём романе «Бронзовый мальчик» устами его героев сомневается, что причиной сдачи фрегата стала только трусость. В качестве аргумента приводится тот факт, что Стройников ранее вовсе не проявлял себя как трус, был кавалером нескольких орденов, в том числе и Ордена Святого Георгия IV степени, который, так же, как и чин капитана 2 ранга, заслужил командуя бригом «Меркурий». В романе выдвигаются две гипотезы:
Перед лицом пятнадцати неприятельских кораблей у Стройникова случился «надлом души» и он осознал бессмысленность подобной гибели
Несмотря на решение, принятое офицерами, учитывая безнадёжность ситуации корабль был сдан ради спасения жизней более чем двух сотен матросов
Один из героев романа, Корнеич, так говорит[9] о поступке Стройникова:
Стройников ужаснулся, когда понял, что своим приказом к бою он просто-напросто убьёт две с лишним сотни человек. Причём это ради одной идеи, потому что на исход войны тот бой, конечно, никак не влиял… Стройников не за себя испугался… Ведь после плена матросы могли вернуться, служить дальше, потом прийти в свои деревни, жить, землю пахать, детей растить… А он всё это должен был зачеркнуть одной командой… Конечно, высокая доблесть — взорвать себя, не сдаться врагу. Но мне кажется, Стройников счёл, что есть ещё более высокая доблесть. Пожертвовать своим именем, честью, шпагой, свободой, чтобы спасти других.

Тайна смерти капитана брига "Меркурий"

Оригинал взят у igor_mikhaylin в Тайна смерти капитана брига "Меркурий"
http://maxpark.com/community/14/content/1781374
Тайна смерти командира брига "Меркурий"

Всем любителям истории известны обстоятельства боя, произошедшего во время русско-турецкой войны 1828-1829 г.г. между двумя турецкими линейными кораблями и русским бригом «Меркурий» под командованием капитан-лейтенанта А.И.Казарского и закончившегося блестящей победой русского корабля. В свое время этот бой был широко освещен в русской и советской историографии, но, практически ничего не говорилось о дальнейшей судьбе славного командира брига, и тем более, об обстоятельствах его смерти. Недавно, во время своего путешествия по просторам интернета, на глаза мне попалась статья севастопольского писателя Валерия Борисовича Иванова, которая приподнимает завесу над этой тайной, и которую я предлагаю вниманию посетителей Макспарка.

«Борьба за власть или борьба с властью всегда сопровождалась человеческими жертвами. Методы борьбы с годами совершенствовались. От простого физического устранения несогласных со временем общество перешло к изысканным методам расправы с неугодными.
Тема отравления людей в последнее время все чаще звучит в средствах массовой информации. Как тараканов, травят людей и в Украине, и в России, и в Великобритании и в США. Будь то президент государства, крупный бизнесмен, банкир или сотрудник спецслужб, смерть не выбирает свою жертву — жертву избирательно назначает человек.
И, как свидетельствует история, так было во все времена. Так «изящно» избавлялись от своих жертв в древние времена и средние века, так поступают с неугодными и сейчас.
Но вернемся к нашей истории.
В Севастополе на Матросском бульваре стоит памятник с лаконичной надписью: «Казарскому. Потомству в пример». Это первый памятник, который в 1839 году был построен в нашем городе. И с чего конкретно брать пример — с храбрости героя или «искусства» убирать неугодных, продолжает остается тайной.
Collapse )

-------------

Казарский был лично знаком с А. С. Пушкиным, П. А. Вяземским и К. И. Далем. Известен «пророческий» рисунок Пушкина, на котором тот изобразил портреты Казарского, Сильво, Фурнье, Даля и Зайцевского (над рисунком сделана подпись заглавных букв фамилий изображённых людей: Q, S, F, D, Z) и топор, касающийся Даля и Казарского, которые после были отравлены в Николаеве.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%E0%E7%E0%F0%F1%EA%E8%E9,_%C0%EB%E5%EA%F1%E0%ED%E4%F0_%C8%E2%E0%ED%EE%E2%E8%F7

Тибетский пароход

Оригинал взят у dima_chatrov в Тибетский пароход
Субботнее настроение - предрассветный Кайлаш. За те два часа, что шла съемка, млечный путь "сдвинулся" с правого плеча и через вершину Кайлаша к этому вот холму. Вторая камера все время снимала time-lapse, мерными щелчками затвора выводя меня из состояния горняшки сонного ступора. Из всей нашей группы в двенадцать человек, на ночную съемку поднялось только трое. Все жду, когда они наконец-то покажут отснятые кадры, а то меня за медленную обработку ругают, а сами тихорятся, как мыши в подполе :)



24-70/2.8 (ISO 6400, 38 мм, f/2.8, 20 сек); Точка съемки - монастырь на 5100 метров. Карточка в большем размере (1300х865 px, 561Кб) живет здесь.

Программа мастер-классов | Официальный сайт | Фейсбук | Твиттер | 500 px | Инстаграм | Клуб путешественной фотографии Фотопланета

Робинзон Заполярья

Оригинал взят у simiaup2 в Робинзон Заполярья. постдевятоемая
Я только что узнала о судьбе Вавилова Павла Ивановича.
Ни фига себе!

Многим известно о боях, проходивших в Карском море в августе 1942 года (близ Диксона, устье Енисея).
Так вот, спасся живым и не взятым в плен один человек, вот как:

"24 августа 1942 года ледокол «Александр Сибиряков» вышел из Диксона, выполняя рейс с оборудованием и персоналом для новой полярной станции на Северной Земле. На следующий день у острова Белуха в Карском море советский ледокол встретил немецкий тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер». Между кораблями завязался бой, «Сибиряков» был потоплен, а выжившая часть экипажа была взята неприятелем в плен. Кочегар Павел Вавилов оказался единственным выжившим, которому удалось избежать плена.

Сначала Вавилов с другими членами экипажа попытался спастись в шлюпке, но та оказалась сильно повреждена в ходе обстрела. Спастись на бревне не получилось, так как сильное течение не позволяло отгрести от корабля. После того, как корабль ушёл под воду, большинство моряков оказались затянутыми в образовавшуюся воронку, однако Павлу Вавилову повезло ухватиться за деревянные остатки судна и остаться на поверхности. Из последних сил он смог выбраться на проплывавшую рядом шлюпку, с которой немецкий катер перед тем забрал уцелевших моряков. В шлюпке Павел Иванович, переодевшись в сухую одежду лежавшего в ней мёртвого товарища, смог добраться до необитаемого острова Белуха.

На счастье спасшегося чудом Вавилова, в шлюпке оказались продукты питания — банка с галетами и бочонок с пресной водой, а также необходимые для выживания вещи — запас спичек, два топора, заряженный наган с запасными патронами. Ещё моряку посчастливилось выловить из воды спальный мешок, мешок тёплой одежды и мешок отрубей. Кроме продуктов и вещей Павел Иванович вытащил из ледяной воды сильно обгоревшую собаку, однако та, неспособная есть, быстро умерла. На Белухе Вавилов обнаружил деревянный маяк. Опасаясь белых медведей, которых он увидел в первый же день пребывания на острове, моряк ночевал на верхней площадке башни маяка.

На полярном скалистом островке Павел Иванович Вавилов провёл по разным данным от 34 до 37 дней. Проходящие мимо пароходы не замечали моряка, в надежде размахивающего фуфайкой на берегу. Однако, когда продукты почти закончились и надвигались морозы, его заметили с проплывающего мимо парохода «Сакко» и прислали за моряком гидросамолёт. Из-за сильных волн самолёт долгое время не мог сесть, но ему сбрасывали посылки с продуктами и папиросами. На четвёртый день после обнаружения Вавилова самолёт, управляемый полярным лётчиком И. И. Черевичным, смог сесть на море и подобрать Павла Ивановича.

После окончания Великой Отечественной войны Павел Иванович Вавилов остался верен своему прежнему занятию, продолжив работу на судах Арктического флота — ледокольном пароходе «Георгий Седов», ледоколах «Ленин» и «Капитан Мелехов». Умер Павел Вавилов 18 января 1966 года в Архангельске в возрасте 56 лет."

Ну почему, почему про этот бой не снято еще ни одного фильма?...
Вот так ярко предствлется советский Робинзон, размахивающий фуфайкой в Ледовитом океане...